走過災難

by on 週四, 11 二月 2010 評論

 

 

風災當時我們一家四口有兩人在外地。我與大女兒原本要出去過父親節,因雨困在寶來,與外界失去聯繫、無法出門。不間歇的雨勢與風嘯摧蝕著大地,如同溶化般崩落後匯入惡水泥流中,形成一股滅絕萬物、震攝心靈的氣勢,令人喘不過氣。巨石與泥流則在雨中不斷磨擦滾動,形成有如裝甲車隊經過似的聲響,毫無間斷地撼動著這裡的一切,一分一秒消蝕凌遲著風雨中挺立到最後的無助孤島。


災後的夜晚,並不平靜

十一日早上,風雨停了,第一架直升機從天而過。大家拿著雨傘與衣物向空中狂舞吆喝,深恐求救的希望落空。這天裡,此起彼落的直升機來回盤旋空際,為受創的大地平添一層肅穆窒息的氣氛,而其呼嘯聲則取代了之前狂妄的風雨聲。

晚間八點過後不久,如同直升機螺旋槳般發出的巨大聲響一陣陣襲來,讓人十分懷疑:夜間怎會有直升機出勤?於是我走到戶外漆黑的大地,望向荖濃溪對岸,不料看見更令人吃驚的景象:原本應該一片漆黑的寶來街區,竟有無數車燈移動亂竄,還映出層層倒影;不知所措半晌,才警覺是大水來襲。(怎麼可能又那麼突然!)回神後,慌亂地吆喝聚落的人往高處奔逃,而連日來神魂未定的鄉親也再度陷入焦慮驚恐中。

漆黑茫茫的夜裡,一邊是荖濃溪的堰塞湖潰堤,另一邊是奔瀉未停的荖藤溪土石流,男女老幼二三十人簇擁群聚在露天的高地上,淒楚地候著。深夜時,還來了一場無情的大雨,再度蹂躪落難者的身心。祈盼天明的過程真是漫長啊!


慌亂中尋求避難

天光剛亮,恐懼猶存的鄉親連住處都沒敢回去,便討論該遷移到哪裡,並認為「大埔」地區較安全。只見荖藤溪對岸觀災的人呼求協助,用垂落的電纜線固定於岸邊大樹與電線桿上,這邊大夥則協力將其架設固定,做成渡溪纜索一一把眾人送至對岸。

我忍著恐懼,想前往寶來街區察看災況,便利用繩索由公路局監工站後方坡壁攀援而下,到寶來一號橋。渡橋時眼見街道雜陳各樣漂流木、家具、垃圾等各種雜物,其間還夾雜幾部歪斜的車輛,以及從泛舟業者的倉庫沖出來的橡皮艇、救生衣、槳和引擎。如此詳探災情後,才知昨夜驚魂的狀況。

之後突如其來的大水沖到街上,造成震撼與混亂;有人喊水來了!水來了!竟有很多人誤以為是自來水恢復供水。街上有位任職自來水公司的鄉親摸不清狀況,還回應道:「怎麼可能!自來水來不來我才清楚!」混亂的場面如同世界末日,大家各自奔逃,亦有人被水沖倒在地,所幸無恙。有人衝上樓去,大部分的人和車輛則急急奔命,僅十幾分鐘就逃到街區後方山上的寶來山莊避難。


寶來山莊:臨時避難所

LiHuaiJin_BaolaiAfterMorakot2驚魂甫定後,大家都搞不清楚為何會如此突然,在慌亂焦急中,甚至還發生有人找不到家人親戚等種種狀況,最後是派人到街區挨家逐戶的找人,把躲在家裡或樓上的全撤到寶來山莊安頓。寶來村長在災前七月亡故,能在災難發生時有效調度,全賴於社區八年來的營造運作機制,與寶來觀光業者所組的觀光休閒協會平時就有合辦活動的默契。

寶來山莊人擠人的廣場中,一邊設有位於遮陽傘下的臨時服務台為災民服務,還放了個樂捐箱,另一邊則擺滿流水席及大鍋飯,讓災民隨時取用。這裡暫時成為臨時的避難所與克難式的救災中心。

此時竹林地區有一戶被埋,大家著急地想去搶救;雖然社區內有兩部怪手,但油料不足。所以這天大家一直忙著找油,從柴油車、加熱爐等湊集柴油,讓一部怪手馳往竹林地區救援,另一部怪手負責打通便道至大埔,因為那裡有加油站。這麼一來油源供應無慮,方能沒有顧忌地展開自救工作,在孤立無援的災區奮力模謀尋求生之策。


留下來協助救災

十三日,中華電信的手機終於通了,焦急茫然的心可以聯絡到「外界」想念的親友,真不知有多麼欣慰。電話那頭傳來聲聲催促撤離的關切,只好先行請託撤離的鄉親協助,護送女兒離開災區。剛好也是這一天,我獲知心急如焚的妻子正要進入六龜協助救援工作,因此焦慮地盤算到底要繼續留下來協助,還是要離開災區,一直十分難以決定。

十四日早上,我協助來旺商行捐贈六百隻活雞給荖農村災民,另有兩百隻分送至大埔及建山部落。此外還送了十頭活豬給荖濃、以及大埔和建山各五頭。原本這些動物是商家打算用在父親節大發利市的,不料颱風搞砸了這一切,於是他便慷慨施送給災區。


在地志工的困境

下午我搭直升機輾轉進入六龜支援志工站工作。這個由仁宣師父領導的志工站,是前一天才建立起來的。緣起是十二日災後的民間首批救援物資送達六龜,卻困在六龜隧道外。鄉公所觀光課的王課長在四處找不到人協助接駁時,巧遇仁宣師父,便求對方找尋信眾,使盡渾身解數,勉強達成任務。之後王課長覺得這樣下去難濟於事,遂透過警廣強力放送,徵求四輪傳動車及志工進六龜救援。

過了兩天,在地志工面對從四方湧入的志工與物資,在調度上已是左支右絀,而且因為災後道路柔腸寸斷,外來的人車根本不識得路,此時更需要當地志工帶路,卻遭逢人數不足的窘境。


重建之路仍然漫長

十五日,為了有效掌控及調度志工與運補車輛出勤狀況,我們設置了志工及車輛出勤表,也給每位志工和車輛一個代號,以便知道有多少志工待命,也可清楚管控車輛出勤與調度。這個管理方法一直在調整:有時早上發現缺失,下午就調整得不一樣了,一切都是為了更有效地把物資及人力火速地送至需要的災區。

二十日之後,物資才能轉由甲仙運進寶來,而四天後運送物資方面則由軍方接手,救災工作也漸告尾聲,但重建之路還是那麼遙遠和漫長。


照片提供/李懷錦

 

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Huai-Jin Li (李懷錦)

陶藝工作者,現任寶來社區發展協會總幹事、六龜重建關懷協會總幹事。

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